CLASSIC HEISSDAMPF-ZYLINDERÖL 1000

PRODUKTBSCHREIBUNG:

Zur Schmierung von Dampfmaschinen und Dampfmotoren, die bei hohen Dampfdrücken und Temperaturen betrieben werden, benötigt man ein hochviskoses Schmieröl von besonders guter thermischer Stabilität. Produkte, die bei hohen thermischen  Belastungen große Verdampfungsverluste aufweisen, sind zur Schmierung der Zylinder und sonstiger vom Dampf berührenden Flächen ungeeignet, da sich koks- oder asphaltartige Rückstände bilden können, die häufig die Ursache für ein  Festgehen von Kolbenringen, Schiebern und Ventilen sind. Kann auch im Winter eingesetzt werden

Spezifikationen 
 
•  Heißdampfzylinderöl nach DIN 51 510
 

CLASSIC HEISSDAMPF-ZYLINDERÖL 1000
Faesslein à 60 ltr

CLASSIC HEISSDAMPF-ZYLINDERÖL 1000

PRODUKTBSCHREIBUNG:

Zur Schmierung von Dampfmaschinen und Dampfmotoren, die bei hohen Dampfdrücken und Temperaturen betrieben werden, benötigt man ein hochviskoses Schmieröl von besonders guter thermischer Stabilität. Produkte, die bei hohen thermischen  Belastungen große Verdampfungsverluste aufweisen, sind zur Schmierung der Zylinder und sonstiger vom Dampf berührenden Flächen ungeeignet, da sich koks- oder asphaltartige Rückstände bilden können, die häufig die Ursache für ein  Festgehen von Kolbenringen, Schiebern und Ventilen sind. Kann auch im Winter eingesetzt werden

Spezifikationen 
 
•  Heißdampfzylinderöl nach DIN 51 510
 

CLASSIC HEISSDAMPF-ZYLINDERÖL 1000
Kanne à 5 ltr

CLASSIC HEISSDAMPF-ZYLINDERÖL 1000

PRODUKTBSCHREIBUNG:

Zur Schmierung von Dampfmaschinen und Dampfmotoren, die bei hohen Dampfdrücken und Temperaturen betrieben werden, benötigt man ein hochviskoses Schmieröl von besonders guter thermischer Stabilität. Produkte, die bei hohen thermischen  Belastungen große Verdampfungsverluste aufweisen, sind zur Schmierung der Zylinder und sonstiger vom Dampf berührenden Flächen ungeeignet, da sich koks- oder asphaltartige Rückstände bilden können, die häufig die Ursache für ein  Festgehen von Kolbenringen, Schiebern und Ventilen sind. Kann auch im Winter eingesetzt werden

Spezifikationen 
 
•  Heißdampfzylinderöl nach DIN 51 510
 

CLASSIC HEISSDAMPF-ZYLINDERÖL 1500
Kanne à 5 ltr

CLASSIC HEISSDAMPF-ZYLINDERÖL 1500

PRODUKTBSCHREIBUNG:

Zur Schmierung von Dampfmaschinen und Dampfmotoren, die bei hohen Dampfdrücken und Temperaturen betrieben werden, benötigt man ein hochviskoses Schmieröl von besonders guter thermischer Stabilität. Produkte, die bei hohen thermischen  Belastungen große Verdampfungsverluste aufweisen, sind zur Schmierung der Zylinder und sonstiger vom Dampf berührenden Flächen ungeeignet, da sich koks- oder asphaltartige Rückstände bilden können, die häufig die Ursache für ein  Festgehen von Kolbenringen, Schiebern und Ventilen sind. Wird speziell für Dampfmaschinen auf Schiffen und im Sommer eingesetzt, wo im Maschinenraum erhöhte Temperaturen vorkommen.

Spezifikationen 
 
•  Heißdampfzylinderöl nach DIN 51 510 

CLASSIC HEISSDAMPF-ZYLINDERÖL 1500

PRODUKTBSCHREIBUNG:

Zur Schmierung von Dampfmaschinen und Dampfmotoren, die bei hohen Dampfdrücken und Temperaturen betrieben werden, benötigt man ein hochviskoses Schmieröl von besonders guter thermischer Stabilität. Produkte, die bei hohen thermischen  Belastungen große Verdampfungsverluste aufweisen, sind zur Schmierung der Zylinder und sonstiger vom Dampf berührenden Flächen ungeeignet, da sich koks- oder asphaltartige Rückstände bilden können, die häufig die Ursache für ein  Festgehen von Kolbenringen, Schiebern und Ventilen sind. Wird speziell für Dampfmaschinen auf Schiffen und im Sommer eingesetzt, wo im Maschinenraum erhöhte Temperaturen vorkommen.

Spezifikationen 
 
•  Heißdampfzylinderöl nach DIN 51 510 

CLASSIC HEISSDAMPF-ZYLINDERÖL 1500
Faesslein à 60 ltr

CLASSIC HEISSDAMPF-ZYLINDERÖL 1500

PRODUKTBSCHREIBUNG:

Zur Schmierung von Dampfmaschinen und Dampfmotoren, die bei hohen Dampfdrücken und Temperaturen betrieben werden, benötigt man ein hochviskoses Schmieröl von besonders guter thermischer Stabilität. Produkte, die bei hohen thermischen  Belastungen große Verdampfungsverluste aufweisen, sind zur Schmierung der Zylinder und sonstiger vom Dampf berührenden Flächen ungeeignet, da sich koks- oder asphaltartige Rückstände bilden können, die häufig die Ursache für ein  Festgehen von Kolbenringen, Schiebern und Ventilen sind. Wird speziell für Dampfmaschinen auf Schiffen und im Sommer eingesetzt, wo im Maschinenraum erhöhte Temperaturen vorkommen.

Spezifikationen 
 
•  Heißdampfzylinderöl nach DIN 51 510 

ODYS-ANITFREEZE 48 blau

Spezifikationen:
 
VW (Audi, Porsche, Seat, Skoda)     TL 774 C (G11)
BMW / Mini     GS 94000
CHRYSLER     MS-7170
Daimler/Mercedes Benz     MB 325.0 (DBL 7700.20 - PKW, NFZ, Industriemotoren)
Deutz     DQC CA-14
FIAT     9.55523
FORD     ESD-M97B49-A
IVECO     Standard 18-1830
JI Case     JIC-501
MAN     MAN 324-NF
MTU     MTL 5048
OPEL/GM     GME L1301
TOYOTA     1WW/2WW engines
VOLVO Cars      128 6083 / 002
VOLVO Trucks & Construction      Models produced before 2005
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ODYS-ANTIFREEZE 05 MIX, gelb

Spezifikationen:
VW/AUDI, SKODA, SEAT: TL 774 C (G11)
BMW: N 600 69.0Daimler-Chrysler: 
MB 325.0 (DBL 7700.20 - PKW, NFZ und Industriemotoren)
Deutz: H-LV 0161 0188
Liebherr Machines: TLV 035, TLV 23009 A
MAN: MAN 324-NF
MTU: MTL 5048
OPEL/GM: B 040 0240
PORSCHE: TL 774 C (für 924, 944, 968, 928)
SAAB: 690 15 99 SCANIA: TB 1451

ODYS-BRAKEFLUID DOT 5 silikonisch

Für Harley-Davidson Motorräder und Oldtimer Fahrzeuge
 
Spezifikationen:
SAE J 1705 Society of Engineers
MIL-PRF-46176
MIL-PRF-46176B
NSN-9150-01-0728379
NSN-9150-01-1029455

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