Kanne à 20 ltr

CASTROL ALPHASYN PG 320

Kanne à 20 ltr
Kanne à 20 ltr

CASTROL ALPHASYN PG 460

Kanne à 20 ltr
Kanne à 20 ltr

CASTROL ALPHASYN T 46

Kanne à 20 ltr

CASTROL ALPHASYN T 46

Die Castrol Alphasyn T-Produktreihe sind synthetische Getriebeöle und basieren auf Polyalphaolefinen (PAO) und Schwefel-/Phosphor-Additiven (AW), welches eine außerordentliche thermische Stabilität und einen hohen Verschleißschutz gewährleistet.
 
Spezifikationen:
DIN 51517-2
David Brown Typ A
Kanne à 20 ltr

CASTROL MAGNA 2

Kanne à 20 ltr

CASTROL MAGNA 2

Castrol Magna 2 ist ein Schmieröl (L-AN/C) auf Mineralölbasis für die Schmierung von Spindeln mit hohen Drehzahlen (high speed spindels).

Eigenschaften:
Erfüllt die Anforderungen der DIN 51501, Teil 1 -L-AN, DIN 51517, Teil 1 - C und ISO 6743/2-L-F.

CHF 11 S Hydraulikflüssigkeit

Spezial-Hochleistungs-Hydraulikfluid für den Einsatz in hydraulischen Anlagen und Steuerungen von modernen PKW und NFZ-.
CLASSIC HEISSDAMPF-ZYLINDERÖL 1000
Faesslein à 60 ltr

CLASSIC HEISSDAMPF-ZYLINDERÖL 1000

PRODUKTBSCHREIBUNG:

Zur Schmierung von Dampfmaschinen und Dampfmotoren, die bei hohen Dampfdrücken und Temperaturen betrieben werden, benötigt man ein hochviskoses Schmieröl von besonders guter thermischer Stabilität. Produkte, die bei hohen thermischen  Belastungen große Verdampfungsverluste aufweisen, sind zur Schmierung der Zylinder und sonstiger vom Dampf berührenden Flächen ungeeignet, da sich koks- oder asphaltartige Rückstände bilden können, die häufig die Ursache für ein  Festgehen von Kolbenringen, Schiebern und Ventilen sind. Kann auch im Winter eingesetzt werden

Spezifikationen 
 
•  Heißdampfzylinderöl nach DIN 51 510 

CLASSIC HEISSDAMPF-ZYLINDERÖL 1000

PRODUKTBSCHREIBUNG:

Zur Schmierung von Dampfmaschinen und Dampfmotoren, die bei hohen Dampfdrücken und Temperaturen betrieben werden, benötigt man ein hochviskoses Schmieröl von besonders guter thermischer Stabilität. Produkte, die bei hohen thermischen  Belastungen große Verdampfungsverluste aufweisen, sind zur Schmierung der Zylinder und sonstiger vom Dampf berührenden Flächen ungeeignet, da sich koks- oder asphaltartige Rückstände bilden können, die häufig die Ursache für ein  Festgehen von Kolbenringen, Schiebern und Ventilen sind. Kann auch im Winter eingesetzt werden

Spezifikationen 
 
•  Heißdampfzylinderöl nach DIN 51 510 
CLASSIC HEISSDAMPF-ZYLINDERÖL 1000
Kanne à 5 ltr

CLASSIC HEISSDAMPF-ZYLINDERÖL 1000

PRODUKTBSCHREIBUNG:

Zur Schmierung von Dampfmaschinen und Dampfmotoren, die bei hohen Dampfdrücken und Temperaturen betrieben werden, benötigt man ein hochviskoses Schmieröl von besonders guter thermischer Stabilität. Produkte, die bei hohen thermischen  Belastungen große Verdampfungsverluste aufweisen, sind zur Schmierung der Zylinder und sonstiger vom Dampf berührenden Flächen ungeeignet, da sich koks- oder asphaltartige Rückstände bilden können, die häufig die Ursache für ein  Festgehen von Kolbenringen, Schiebern und Ventilen sind. Kann auch im Winter eingesetzt werden

Spezifikationen 
 
•  Heißdampfzylinderöl nach DIN 51 510 
CLASSIC HEISSDAMPF-ZYLINDERÖL 1500
Kanne à 5 ltr

CLASSIC HEISSDAMPF-ZYLINDERÖL 1500

PRODUKTBSCHREIBUNG:

Zur Schmierung von Dampfmaschinen und Dampfmotoren, die bei hohen Dampfdrücken und Temperaturen betrieben werden, benötigt man ein hochviskoses Schmieröl von besonders guter thermischer Stabilität. Produkte, die bei hohen thermischen  Belastungen große Verdampfungsverluste aufweisen, sind zur Schmierung der Zylinder und sonstiger vom Dampf berührenden Flächen ungeeignet, da sich koks- oder asphaltartige Rückstände bilden können, die häufig die Ursache für ein  Festgehen von Kolbenringen, Schiebern und Ventilen sind. Wird speziell für Dampfmaschinen auf Schiffen und im Sommer eingesetzt, wo im Maschinenraum erhöhte Temperaturen vorkommen.

Spezifikationen 
 
•  Heißdampfzylinderöl nach DIN 51 510 

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